Sua Eccellenza, Dr. Acc. Colombo Marco Lombardo: Africa centrale: Golfo di Guinea – Impennata della Pirateria

530380_4674737277999_216861150_nNel corso dei rapporti della International Maritime Bureau (IMB), la tendenza continua. Sono stati registrati altri maggiori attacchi contro le navi nel Golfo di Guinea, al largo delle coste della Somalia rispetto al 2012, ha annunciato il BMI, nella sua relazione pubblicata il 18 giugno. Il caso ha calamitato l’interesse del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite nel corso dello scorso anno, il quale ha sostenuto una strategia comune per garantire la sicurezza nella zona. I capi di Stato della regione, a loro volta, a riguardo discuteranno la prossima settimana, nel corso di un Vertice in Camerun. La situazione è sempre più preoccupante. Secondo le cifre fornite da un portavoce di BMI,congiuntamente al RFI, sottolineano che otto navi sono state attaccate all’inizio di questo anno al largo delle coste dell’Africa, e 31 nel Golfo di Guinea. Questi dati confermano chiaramente ciò che già era evidente nel 2012, ovvero che il Golfo di Guinea supera la costa africana nel numero di attacchi. Le acque della Nigeria, del Benin, del Togo, di recente, sono stati classificate zone ad alto rischio come le definisce un gruppo di imprese di assicurazione. Spesso in questa zona del Golfo di Guinea, gli ostaggi non sono l’obiettivo principale dei pirati, a differenza di quanto accade nel Golfo di Aden, dove il bersaglio nella maggior parte degli attacchi sono le navi per il riscatto. Sembrano stuzzicati in particolare dall’olio raffinato per la rivendita sul mercato nero. Dal punto di vista dei pirati, “le cose devono muoversi rapidamente”, ha riferito l’Ufficio marittimo internazionale e “che sono, in genere più violenti con gli equipaggi”. Il Golfo di Guinea non conosce pattuglie militari internazionali come quelle che presenti al largo della Somalia e, di conseguenza, le navi sono più vulnerabili, soprattutto dal momento che non sono autorizzati ad avere, a bordo, delle guardie di sicurezza private a meno di 20 km in mare aperto.I pirati, vanno sempre più al largo. BMI ha rivelato che quest’anno hanno raggiunto i 200 km della costa.

La necessità di un piano strategico regionale

Questa recrudescenza della pirateria preoccupa il Golfo di Guinea le cui ambizioni sono state maggiormente sostenute ultimamente. Le condizioni operative e soprattutto le condizioni per garantire l’attività di produzione di petrolio andranno in rialzo. Le navi avranno anche maggiori probabilità di essere a dotate di guardie armate e di premi assicurativi. Queste misure hanno inevitabilmente un impatto negativo sulle economie più dipendenti dai paesi di produzione di petrolio. Source: http://fr.allafrica.com/stories/201306210505.html

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